Antonov planeja abrir linha aérea Low Cost

O fabricante ucraniano Antonov esta considerando abrir sua própria companhia aérea low-cost. O diretor da empresa Mykhailo Kharchenko disse que, embora seja mais barato construir aviões e depois finacia-los para outras operadoras, a possibilidade de criar uma companhia aérea low-cost da Antonov esta sendo discutida.

"Claro, é uma enorme responsabilidade para iniciar este tipo de empresa aérea,"Kharchenko disse em uma entrevista para a RBK-Ucrânia. " Um acidente de avião pode apagar todas as conquistas ao longo das décadas, causando enormes prejuízos. Mas essa ideia tem o direito de ser desenvolvido. "

Turquia, Egito e Bulgária são os destinos onde a empresa de baixo custo voaria primeiro "porque quando começa a temporada de férias, a procura de voos para estes países da Ucrânia aumenta agudamente,", disse o diretor da Antonov.

A primeira pergunta a ser respondida é de qual aeroporto as aeronaves da Antonov voariam.

"Se nós criamos nossa própria companhia aérea, seria mais lucrativo para nós voar do Aeroporto de Gostomel [base principal de Antonov], então não pagariamos taxas para outros aeroportos," explicou Kharchenko. "Mas voando do nosso próprio aeroporto significa que temos também de criar uma infra-estrutura necessária lá. Precisamos de dinheiro para tudo isto, que não temos agora. "

Outro problema que Antonov enfrenta agora é a falta de aviões para uma companhia aérea low-cost. O fabricante tem vários An-148 e aviões de passageiros doseu serviço, alguns dos quais foram anteriormente operados pela Ukraine International Airlines e AeroSvit. No entanto, estes aviões não estão voando no momento já que seria necessário investimentos adicionais para restaurar sua aeronavegabilidade.

Mesmo assim, a Antonov planeja estender ainda mais sua frota de carga adicionando mais Cargueiros pesados como a aeronave An-124 Ruslan, Mykhailo Kharchenko disse a RBK-Ucrânia.

Este tipo de aeronave não é produzido mais, então a Antonov só pode comprar de outras companhias aéreas. Por enquanto, três outras operadoras operam o AN-124 – Silk Airways da Azerbaijão, nos Emirados Árabes Maximus Air e a Russa Volga-Dnepr Airlines.

A Volga-Dnepr tem a maior frota de An-124-consiste em 12 aeronaves deste tipo. Por causa de tensões políticas entre a Rússia e a Ucrânia, a cooperação entre Antonov e Volga-Dnepr Airlines foi suspenso em 2016. No entanto, em novembro de 2017, Antonov confirmou que irá ainda fornecer suporte técnico as aeronaves An-124 Ruslan atualmente operado pela Volga-Dnepr.

Agora já pensou se essa onda pega aqui pro nosso lado? EmbrAIR.....

Nunca se sabe. Aguardaremos...

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