Quer voar um Sukhoi Superjet na Russia?

A Russia esta a plena desenvolvendo sua mais nova aeronave o Sukhoi Superjet 100, mas pelo jeito a demanada pela mais nova aeronave Russia anda baixa pelo resto do mundo.

O Ministério russo da indústria e do comércio e o Ministério dos transportes pretendem estabelecer várias operadoras de linha aera, com base na companhia aérea Red Wings a fim de apoiar a produção de Sukhoj Superjet 100 (SSJ100), segundo o jornal russo Kommersant.

Os ministérios estão prepararando uma proposta para apoiar a produção do SSJ 100 entregando até 100 aeronaves para a Red Wings de 2018 a 2022.

A Red Wings devem conectar em torno de 100 cidades com mais de 200.000 habitantes.

Este projecto tem o objetivo de aumentar a mobilidade das pessoas e promover a Aeronave SSJ100 no mercado interno.

Uma sugestão semelhante foi anunciada no Outono de 2016. Em seguida, o chefe do Ministério dos transportes, Maksim Sokolov, alegou que os investidores russos estavam contemplando a criação de uma companhia aérea de codinome "Azimute".

De acordo com Sokolov, a companhia aérea "Azimute" usaria aeronaves SSJ100 e já pode ser lançada em 2017.

Isto significa uma demanda potencial enorme de pilotos qualificados para preencherem todas essas vagas.

O Sukhoi Superjet 100 (em russo: Сухой Суперджет 100) é um avião regional moderno, equipado com a tecnologia fly-by-wire, e disputa o mercado da categoria para 75 a 95 assentos. Seu desenvolvimento foi iniciado no ano de 2000 e a aeronave foi desenvolvida pela divisão de aviação civil da empresa aeroespacial russa Sukhoi, em cooperação com seu principal parceiro comercial, a Boeing. Seu voo inaugural foi realizado em 19 de Maio de 2008. Em 21 de Abril de 2011, o Superjet 100 fez seu primeiro voo comercial com passageiros, pela empresa Armavia na rota entre Erevan e Moscou.

Projetado para competir internacionalmente com o An-148, os Embraer E-Jets e com as aeronaves da Bombardier, o Superjet 100 afirma ter custos operacionais substancialmente menores com um baixo investimento inicial, sendo vendido à US$35 milhões.

A montagem final do Superjet 100 é feito pela Komsomolsk-on-Amur Aircraft Production Association. Seus motores SaM-146 são projetados e produzidos pela empresa Francesa e Russa PowerJet e a aeronave é vendida internacionalmente pela Italiana e Russa SuperJet International.

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